軸承的潤滑

 新聞資訊     |      2021-01-13 13:36

主軸軸承的潤滑方式

1、軸承洗凈后填充潤滑脂的順序

潤滑脂填充方法不同,會產生初期磨合運轉時的升溫不穩定、異常升溫、初期磨合時間長、甚至發生燒傷等現象。因此必須根據使用條件,采用適當的潤滑脂及適當的填充量來進行正確填充。

(1)填充前的確認事項

確認軸承內部沒有殘余異物。建議對于高速主軸用軸承,應先清洗、脫脂,再填充潤滑脂。

其他的應用時,也建議先清除附著在軸承內部的防銹油。

(2)填充潤滑脂時

為填充適量的潤滑脂,建議使用注脂器。最好使用使用可讀填充數的注脂器。

(3)潤滑脂填充量

精密軸承潤滑脂填充量推薦值:

高速主軸用角接觸球軸承,空間容積的15%士20%

高速主軸用圓柱滾子軸承,空間容積的10%?%

電機用球軸承,空間容積的20%~-30%

2、球軸承的潤滑脂填充方式

(1)在各個球之間,均勻地填充潤滑脂。如果是外圈引導的酚醛樹脂保持架,建議在保持架引導面也薄薄地涂上潤滑脂。

(2)用手轉動軸承,使潤滑脂均勻地進入滾道面、保持架內部、各個球之間、引導面等各處,使潤滑脂充滿軸承內部空間。

3、圓柱滾子軸承的潤滑脂填充方法

(1)將填充量的80%的潤滑脂,均勻地涂在滾子的滾動面上。這時,建議保持架內側部不要涂抹太多潤滑脂。保持架內側的潤滑脂,在初期磨合運轉階段,較難擴散,會使溫升增高,也會延長磨合運轉時間。

(2)滾子滾道面的潤滑脂將會擴散到滾子的端面、保持架與滾子的接觸部位,以及兜孔部入口處,使潤滑脂均勻地分布到軸承整體。

(3)將填充量20%的潤滑脂,均勻薄薄地涂在將安裝進軸承座的外圈滾道面上。

主軸軸承的安裝

軸承的安裝是否正確,直接影響著軸承的精度、壽命、性能。因此希望設計及安裝部門對于軸承的安裝要充分探討,并按照操作標準進行安裝。操作標準的項目如下:

1、軸承的清洗

為防止運輸和存放時的塵埃及銹蝕,產品出貨時都在軸承表面涂了防銹油。

拆開包裝之后,首先要清洗掉防銹油。(已填充潤滑脂或帶有密封圈的軸承,不需要清洗)

1)軸承一般使用煤油或汽油作為清洗液。

2)將清洗槽按粗洗和精洗分開,并分別在槽底墊上金屬網,使軸承不直接接觸清洗槽內的臟物。

3)在粗洗槽內,要盡量避免轉動軸承,用刷子等大致清除附著在軸承表面上的臟物之后,在放到精洗槽中。

4)在精洗槽中,將軸承輕輕轉動來進行清洗。精洗槽內清洗油必須經常保持清潔。

5)清洗之后進行脫脂,如果是潤滑脂,則進行填充潤滑脂的工。如果是油氣潤滑,則盡量在軸承不旋轉的狀態下,安裝到主軸上。(此時,在軸承表面和內部涂上一層薄薄的潤滑油,則效果更好。)

2、檢查相關部件的尺寸

1)檢查軸和軸承座

a.軸和軸承座,要清洗干凈,軸承及隔圈表面不允許存在傷痕、毛刺、毛邊等。

b.檢查軸和軸承座的尺寸,確認是否符合與軸承內外徑的公差配合。

c.測量(包括安裝)N應在恒溫室里進行。當被測物的溫度處于穩定狀態后,用千分尺或內徑千分表進行測量。(必須多點測量,檢查有無明顯的尺寸差。)

2)隔圈的檢查

主軸上配置的隔圈平行度應控制在0.003mm以下。隔圈平行度的不良會帶來軸承的傾斜,導致精度不良、噪音等問題。

3、軸承的安裝

將已填充潤滑脂的軸承(脂潤滑)或脫脂清洗之后的軸承(油潤滑),安裝到主軸或軸承座上。

安裝方法根據內外圈的配合而有所不同。對于內圈旋轉為多數的機床用軸承,內圈多采用過盈配合,圓柱孔軸承一般采用熱裝方法。

外圈多采用間隙配合,安裝較為容易,有時為使安裝更為容易也使用將軸承座加熱的方法。

圓錐孔軸承是將內圈直接固定在錐形軸上,用于高速回轉時,必須控制好安裝時的徑向游隙,建議使用GN量規。

1)圓柱孔軸承的安裝

a.用壓力機壓入的方法

小型軸承廣泛使用壓力機壓入方法,用墊塊頂住內圈,用壓力機漸漸壓制內圈緊密地接觸到軸擋肩為止。(將外圈墊上墊塊安裝內圈,會造成滾到面出現壓痕、壓傷,所以要絕對禁止)另外,操作時最好事先在配合面上涂油。用錘子敲打安裝的方法,對于精密軸承是禁止的。

對圓柱滾子軸承、圓錐滾子軸承之類的可分離型軸承,可將內圈、外圈分別安裝到軸和軸承座上。將分別安裝好的內圈和外圈組合時,注意勿使二者中心產生偏離,慢慢地將內外圈組合起來非常重要。如果硬性地壓入,有可能造成滾動面的卡傷。

b.熱裝的方法

過盈量大的軸承,壓入時需要很大的壓力,所以很難安裝。因此,將軸承內圈加熱膨脹,再裝到軸上的熱裝方法廣為使用。使用這種方法,不會給軸承增加不當的負荷,并可在短時間內完成作業。

軸承的加熱溫度,按照正常尺寸、所需過盈量參考。熱裝作業需注意以下幾點:

①將軸承加熱至120℃以上。

②為避免軸承安裝過程中由于內圈冷卻導致安裝困難。應將軸承加熱到比所需溫度高20℃-30℃程度。

③熱裝后的軸承逐漸冷卻下來,寬度方向也同時收縮。所以要用軸螺母或其他適合的方法,使之緊固,以防止內圈與軸擋肩之間產生間隙。

2)角接觸球軸承安裝時注意事項

角接觸球軸承,因結構上的原因,單個軸承只可承受一個方向的負荷。因此,安裝到軸或軸承座時,使外界負荷只施加于可承受負荷一則而非另一則是非常重要的。

組合軸承時,對于背對背組合及面對面組合,其裝入到軸或軸承座的順序不同,務必注意。

a.背對背組合

①.將軸承裝到軸上

②緊固軸螺母,施加預緊。

③將軸和軸承裝進軸承座,用壓蓋進行固定。

b.面對面組合

①將軸承裝進軸承座。

②擰緊壓蓋,施加預緊。

③將軸裝入軸承內圈,緊固軸螺母。

拆卸時,按照相反順序進行。

4、軸承的緊固

a.內圈的緊固

為將軸承內圈緊固在軸上,一般在軸上加工螺紋,用螺母來進行緊固。盡管螺母的螺紋部分和端面之間垂直度非常重要,但即使對精度很高的單個螺母,也會因軸和螺母間的間隙在緊固時產生偏離、傾斜。這樣會導致軸和軸承的彎曲,所以為保證軸的旋轉精度,必須進行調整。螺母要充分緊固,以防止出現松動。

在高速高精度主軸上,為避免使用螺母緊固時因螺母傾斜或螺紋間隙引起的不平衡,多使用軸套固定方法,利用軸與軸套內徑大的盈量進行軸向固定。但相比螺母緊固,在連續運轉下較容易發生松動,因此必須定期檢查。

在組合角接觸球軸承之間,放置較寬的隔圈時,如果螺母擰緊力過大,將造成內圈隔圈的變形,導致安裝時的預緊量大于設定值。

b.外圈的緊固

為將外圈固定在軸向,通常使用螺栓對壓蓋進行緊固。如果緊固量過大或不均勻時,外圈滾道面較容易產生變形。建議使壓蓋和軸承座端面的間隙在0.01~0.05mm之間進行調整。

注意在高速運轉時,軸承與軸的過盈量變大,所需壓入力也隨之變大,螺母的緊固力必須相應加大。

滾珠絲杠支撐用推力角接觸球軸承時,推薦螺母緊固力為預緊力的2.5~3倍。